上海自由貿易区会社の登録優勢分析

上海の自由貿易区に登録したいという会社が多いのは、上海の対外貿易区は対外開放の港であり、自貿易区の登録会社はもっと大きな市場があり、しかも優遇の政策は多くの企業家に人気があるからです。一体どのような優遇政策があれほど多くの会社を自由貿易区に登録させるのですか？

　　金融分野パイロットで最も注目されているのは、上海市金融弁公副主任の徐権氏によると、自由貿易試験区の試行内容は金利市場化、為替自由為替、金融業の対外開放、製品革新などを含み、岸を離れる業務にも関連している。上海市の楊雄市長も先日の陸家嘴フォーラムで、上海自由貿易試験区が試行人民元資本プロジェクトの下で開放されていることを確認しました。しかも、この改革の方向は短期の流動性の変化によるものではなく、熱いお金の流れ変化する。2オフショア金融センターを構築する：

オフショア金融業務は自由貿易区の重要な構成部分であり、人民元資本プロジェクトの開放は脈々と受け継がれている。復旦大学経済学院の孫立堅副院長も上海のオフショア金融センターで、人民元の為替レートの価格の発行メカニズムが外国人の資金をよりよく回転させ、人民元の使用効率を高めると期待しています。

上海は税収の革新を推進します。オフショア貿易、金融に低税率を採用し、海外投資収益に対して割賦所得税などの優遇政策を採用して自由貿易園区内の企業の発展をサポートします。あるメディアの報道によると、企業の発展を奨励するために、上海は税収の面で低い税率を採用します。その中には自由貿易区内の条件に合致する企業に対して15%の税率で企業所得税を徴収することが含まれます。

上海自由貿易試験区は「第一線が徐々に完全に開放され、第二線の安全が効率的に管理され、区内の貨物が自由に流動する」という革新的な監督管理サービスの新モードを実施します。これは上海総合保税区との主な違いです。「一線」とは国境線のことです。「二線」とは国内市場の境界線、つまり自由貿易試験区の空間境界線のことです。革新的な監督管理パターンは、現場の監督を人に対する監督管理に集中し、港の単位は必要な検査検疫などの仕事だけをして、特に税関側はバッチの監督管理パターンを採用しなくなります。集中、分類、電子化の監督管理モードを採用して、自由貿易試験区内の人と貨物の効率的な流れを達成します。

外高橋保税区、外高橋保税物流園区、浦東空港総合保税区など四つの保税区を統合した後の上海自由貿易区の良好な対外貿易物流。長江は世界最大の内河水流路で、黄金水道と呼ばれています。上海港の90%のコンテナの供給源は長江経済帯から来ています。浦東空港は世界最大の貨物輸送空港となります。長江経済帯にも依存しています。