윤 출 충격 면화 현물 인쇄 가격 차 더욱 확대

청도, 장자 항, 광저우 등지 의 면화 무역상 가격 에 따 르 면 현재 인도 면 S - 6 SLM 1 - 1 / 8, S - 6 SM 1 - 5 / 32 (강력 29GPT) 의 제시 가격 은 각각 11400 - 11500 원 / 톤, 11800 - 12000 원 / 톤 (일부 무역 은 아 깝 게 판매 하고 SM 1 - 5 / 32 의 제시 가격 은 12100 - 1200 원 / 톤 에 달 합 니 다. M - 1 / 8 브라질 면, M.31 - 36 메면 의 가격 차 는 각각 12600 - 12700 원, 톤 당 13100 - 13150 원, 톤 당 인도 면 과 메면 의 가격 차 이 는 1100 - 1200 원 으로 계속 확대 되 었 고, 브라질 면 과 메면 의 가격 차 는 450 - 550 원 / 톤 으로 커 졌 다.

황도 한 무역상 에 따 르 면 7 월 1 일 비 면 륜 이 시 작 된 이래 항구 에 서 는 보 세 는 물론 이 고 외부 면 조회 가, 출하 는 지속 적 으로 한산 하 다. 5 / 6 월 에 거래 가 상대 적 으로 활발 한 저품질 저가 2018 / 19, 2019 / 20 년도 브라질 면, 인도 면, 미 면 도 분명히 타격 을 입 었 다. 산동, 하남, 강 소 등 지 방직 공장 에서 물건 을 보 거나 주문 서 를 보 거나 가격 인하 하 는 분위기 가 뚜렷 하 다.1.비록 ICE, 정 면 의 상승 에 따라 일부 무역상 들 은 인도 면 의 베이스 차 (CF2009 + 베이스 차) 를 하향 조정 하여 판 매 를 촉진 하고 상품 을 운반 하 는 것 을 의도 하지만 실제 효 과 는 현저 하지 않다. 한편, 인도 면 은 불순물 이 너무 크 고 일치 성 이 떨어진다. 방적 공장 은 주로 가방 을 다시 열 어야 하고 불순물 을 제거 하 며 짧 은 섬 유 를 제외 하고 면사 의 제조 율 이 낮 으 며 원가 인하 의 효과 가 뚜렷 하지 않다. 다른 한편, 인 도 는 주로 고무 롤러 면 이다.'이 섬유 (삼 사 등) 의 함량 이 비교적 높 고 40S 와 이상 의 지사 의 배 면 은 신중 해 야 한다. 새로운 전염병 상황 의 영향 을 받 아 수출 주문 의 회복 이 비교적 느 리 고 방직 기업 은 최선 을 다 해 납품 의 질 이 안정 적 이 고' 후 전염병 상황 '시대 에 좋 은 평가 와 인수 기반 을 다 져 야 한다.

조사 에 따 르 면 현재 항구 의 보 세 및 6 / 7 월 선적 기일 인 2019 / 20 년도 인도 목화 견적 이 많 지 않 고 공급 원 도 충분 하지 않 지만 인도 면 의 수량 이 상대 적 으로 크다. 2020 년 호주 면 이 점차 적항 되면 서 중미 1 단계 무역 협 의 는 전력 을 다 해 추진 되 고 있 으 며, 비축 면 윤 출 및 2020 / 21 년도 인도 목화 재배 면적 / 생산량 은 모두 큰 폭 으로 증가 할 것 으로 예상 된다.내습 하 자 무역상 들 은 값 싼 물건 을 싸 게 팔 수 밖 에 없 었 다.