珠海航空展：航空宇宙飛行と防衛の体系がともに重視され、防衛産業が国境を出ます。

9月28日、第13回中国国際航空宇宙博は珠海で始まります。今回の展覧会の参加陣容は強大で、オンラインラインの下には40の国家と地区700のメーカーが出展しています。世界の先進レベルを代表する航空宇宙飛行と防衛分野の新製品、新技術、新サービス、新成果が登場します。

「珠海航空展は今、ますます総合的な防衛展に偏っていると感じています。航空ショーだけではないです。」と中国電科ネット通信研究院の李中勤さんは笑う。李中勤氏に限らず、珠海航空展に何度も出展した数名の出展者は、ますます多くの陸戦装備が加わり、ますます体系化された軍工防務装備が登場し、珠海航空展は「初志」から逸脱しつつあり、より全面的な総合防衛システムと航空宇宙システムの展示になっていることを発見しました。

この変化の背景には、「中国は工業能力に自信がある」というものがあります。北京の「兵器」誌の編集長、肖寧氏は21世紀の経済報道に対し、中国は全体系的な工業製造能力を持っています。防務に反映して、戦車、飛行機、レーダーなどの陸海空軍と貿易製品を販売するだけでなく、一部の国家に中の店名の国防システムを作ることもできると指摘しています。これは他の国にはない利点です。

これはなぜ中国武器工業集団と中国武器装備集団がここ数年、珠海航空展で展示されている装備規模と最新規格を拡大しているのか、中国電科も約500種類の製品を持って出展しています。そのうち50近くは大型の実装です。

肖寧は珠海航空展は航空業界ですでに世界的に有名な航空展の一つとなりました。もし防務展でも同じように有名になれば、航空宇宙飛行と防務を同時に重視します。

25歳の珠海航空展は、新しい歴史の段階に立っているようです。

“国の重器”が大量に出現する。

今年のパビリオンの規模は前回よりやや縮んでいます。調査によると、第12回航空展は国家と地区43社、国内外の出展者770社に参加していますが、今年はオンラインラインの下で40近くの国と地域の700社の企業が出展しています。

21世紀の経済報道記者の巡回展では、外国人出展者の一部が欠けているにもかかわらず、展示のすばらしさは負けていないことが分かりました。例えば、国家宇宙飛行局は今年初めて宇宙ショーの主催者として登場しました。500平米近くの展示エリアにおいて、宇宙科学、宇宙技術、空間応用などの分野の成果と中国宇宙飛行国際協力の重要な取り組みと成果を重点的に展示しています。現場には嫦娥5号が取り戻した月間のサンプルがあり、嫦娥5号が客室に戻り、パラシュートなどの実物展示が行われています。

宇宙飛行の科学技術展示区では、国産のロケット模型が多数展示されています。展示室の中で一番魅力的なのは、おそらく3000℃以上の高温「練練練」を経た次世代の有人宇宙船実験船の帰還と、大気圏に戻った後、赤と白の3つのパラシュートと6つの大型クッションエアバッグからなる回収着陸システムです。

展示会で初めて披露されたのは、我が国初の太陽探査科学技術試験衛星である太陽双超衛星です。この衛星の主な科学負荷は太陽である。アルファベットイメージング分光計は、世界で初めて空間太陽Hを実現します。アルファベットバンドのスペクトルイメージング探査は，太陽爆発の動力学的過程および物理的メカニズムを研究する上で重要なデータを提供する。

珠海航空展の最も“古いブランド”の主催機関である中国航空工業集団が持ってきたのもかなり多い“国の重器”です。同グループの周国強社長は149項の自主開発航空装備と技術プロジェクトを出展すると発表した。そのうち50項目以上の展示会があり、さらにAG 600大型水陸両用機の初飛行展示もあり、ACシリーズのヘリコプター、AGシリーズの汎用飛行機なども出展する。

中国航空は太行エンジンの発展型、民用渦櫂エンジンAEP 500、AEP 60 E、渦扇AEF 100などの航空エンジンを携えてデビューしました。前回の航空展と比べて、中国航空の展示規模はもっと大きくて、初ショーの展示品はもっと多くて、展示製品はもっとそろっています。

航空関連の契約や協力も、展示会の初日から密集している。ボーイングと広州航空機修理工程有限公司は28日、767-300ボーイングの貨物機を改造するために、より多くの生産能力を創造し、持続的に強い市場需要を満たすと発表した。ボーイングはまた祥鵬航空とパイロット研修契約を締結しました。

エアバス北京工程技術センターは湖北航宇嘉泰航空機設備有限公司と天津生隆繊維材料株式会社と提携契約を締結しました。三方は共同でグリーン椰子材の航空シートマットへの応用を探求します。

ハネウェルと順豊航空はゼロスペアパーツの調達契約を締結し、東航と提携覚書を締結して国産の大型飛行機をサポートすると発表しました。ハネウェルは、東航との提携をさらに検討し、C 919の機種に搭載されているハネウェルHGT 750型の補助動力装置（APU）のメンテナンス・修理能力をアップグレードし、国内でAPUに対する整備能力を確立させると発表しました。

防務の比重が上がる

宇宙飛行の常態は続いているが、新たな変化は注意に値する。

以前の珠海航空展と比べて、防衛体制の出展比重が著しく変化しています。中国の宇宙飛行技術の最新型で家族化された軍貿製品が登場します。その中にM 20 A/B地ミサイル兵器システム、LY-70防空ミサイル兵器システムは初めて出展します。

中国航天科学者はシステムを防空システム、防空システム、対地打撃システム、無人作戦システム、早期警戒監視安防システム、商業宇宙飛行システム、通信と支援保障システムの全体能力と主力製品を展示し、出展規模はこれまでの航展の中で最も大きいです。その中には数十種類の装備が初登場し、初めて出展する展示品の数も過去最大となりました。

中国電子科学技術集団の黄興東副総経理は、電子機器、ネット情報システム、産業基盤、サイバーセキュリティの4つの専門展示エリアを構築し、電子情報全産業チェーンの陸海空全譜系電子機器をカバーし、核心電子部品、特色電子功能材料、ハイエンド電子製造装備などの分野で最新の研究成果を展示すると明らかにしました。また、サイバーセキュリティ分野のシステムソリューションには、約500の製品が出展しています。そのうち、50項目近くは大型の実装で、中国の電科の最大規模の対外展示です。

21世紀の経済報道記者が電科展示区で発見したのは、エジプト、アンゴラ、タンザニア、イスラエル、フィリピンなど多くの国の駐中国大使館武官が電科展示区に長時間滞在し、無人機システムと指揮制御車などを知っています。李中勤は記者に対して、無人地上指揮駅は全無人機システムの作戦指揮センターであり、無人機プラットフォームと各種類の任務負荷を監視し操作する能力を持っています。無人機システムの「脳」に相当します。同社が自主的に設計し開発した1駅の多機指揮車は、多くの特許と知的財産権を備えており、中国の現在の最先端の無人機地上指揮制御ステーションである。四つの無人機を同時に制御して共同で任務を実行することができます。

聞くところによると、中国電科ネットワーク通信研究院は無人機の指揮制御領域で40年余り耕してきた。現在は「翼竜」シリーズの無人機、「虹」シリーズの無人機などの主要な輸出型無人機に指揮制御、視聴覚/衛星通信制御リンクを提供し、すでにヨーロッパ、アジア、アフリカなど十数カ国に輸出しており、成約額は20億元近くに達している。注意すべきなのは、ほとんどの注文は三、四年近くかかります。

防衛産業が国境を出る

実は電気科学にとって、珠海航空展は世界の潜在的な顧客に向けて、同社の最新の装備と技術を集中的に展示するきっかけのようです。だから、同社はますます自信を持って外国貿易に適した製品を展示しました。

中国兵器装備集団公司と中国兵器工業集団もそう思っています。両社の展示エリアは独立して8号館に設置されており、中国兵器工業集団の鄒文超副総経理は、中国兵器工業は機動突撃、火力ショック、無人装備など153のハイテク展示を体系的に展示する予定で、そのうち62の展示を始めとしている。全方位において、我が国の陸軍対外貿易武器装備の最高レベルと豊富な科学技術革新自主研究開発と先進的製造能力を展示しています。

中国兵器装備集団の何紀武副総経理は、同社は全域機動合成大隊、単兵団戦闘装備、輪式火力打撃装備、末端防御作戦システム、正確な損傷弾薬、無人装備、民需銃など8分野の294品目を携えて出展すると発表しました。

肖寧は何回も珠海航展に参加しました。「2008年中国兵器装備集団は初めて入ってきました。当時は小館だけでした。その後、展示の内容もだんだん増えてきました。最新の装備と技術ももっと展示されています。2018年に中船グループも加わりました。今年は無人作戦システム、水中兵器、知能装備など60項目の海上防衛展示品を含んでいます。言わば。今回の珠海航空展は、航空宇宙ショーに限ったことではない。

中国の防衛システム産業にとって、珠海航空展は彼らが国境を出て、自分の実力と技術を全世界にアピールする絶好の機会です。防務装備の輸出展示は難しいですから、国内で展示するほうがずっと便利です。

肖寧氏は、珠海航空展は航空宇宙と防衛システムの二重展示に転換できると考えています。珠海航空展はそのために自分の特色を作ることができます。

さらに、世界の防衛支出は2兆ドル近くの巨大ケーキで、2020年には世界経済が挫折した場合でも、各国の防衛支出は下がりません。

中国の防衛産業はどれぐらいの大きさのケーキを切ることができますか？珠海航空展の未来は、答えを教えてくれるようです。