長江三角区域連動上海物流業の急速な発展

上海で開催された2010年長江デルタ地域の現代物流連動発展大会で、長江デルタ地域の物流連動発展は上海物流業の発展を大いに促進し、上海物流サービス体系を健全化し、上海現代物流サービス水準を向上させ、上海国際貿易センターの建設にも重要なサポートを提供したことが分かりました。

まず、長江デルタ地域の経済の急速な発展は、上海物流業の規模と効果を持続的に拡大させました。

2009年、長江デルタ地区の国内総生産は7兆元に達し、全国の経済総量の4分の1近くを占め、上海物流業の発展のために市場基盤を打ち立てました。

「十一五」の時期に、上海物流業の増加値は全市のGDP比重を13%占め、全市の第三産業の増加値に占める比重は25%となりました。

今年の第3四半期、上海の港のスループットは5億トン近くで、引き続き世界第一位を維持しています。コンテナのスループットは2200万標準箱で、シンガポールを上回り、世界第一位になりました。航空の発送量は275万トンで、浦東国際空港の航空貨物の量は世界第三位にあります。

第二に、長江デルタ地域の交通一体化の建設は、上海物流園区の集積と放射線能力を強化しました。

上海国際航運センターの建設に頼って、機能的な物流プロジェクトの一部は物流園区の定住を加速します。

例えば、洋山保税港区国際航運発展総合試験区の建設は初めて効果が現れました。クライスラーなどの多国籍企業のアジア太平洋支社が相次いで建設されました。

外高橋物流園区は基本的に自動車、時計、医薬品、酒類など10業種の輸出入基地と物流運営センターを形成しています。

浦東空港物流園区は空港の第3滑走路と西貨物輸送区に頼って建設され、UPS上海国際航空輸送センターのプロジェクトが着地してから建設されます。DHLはアジア最大の輸送拠点の建設を開始します。

西北総合物流園区陸上貨物貿易センターが運営し、業務は全国九大物流エリアをカバーし、3万社以上の企業に物流取引サービスを提供しています。その中、長江デルタ地区の企業は四分の一を占めています。

また、長江デルタ地域産業

また、長江デルタ地域の物流連動発展政策が登場し、上海を完備しました。

物流園区、都市配送物流、製造業物流、モノのインターネット技術応用などの重点分野は相次いで国家国債の特別資金とサービス業の導引資金を獲得しました。また上海サービス業の導引資金などの特別資金は累計で億元に達しました。これらの政策は物流企業の管理革新と技術革新を力強く推進しました。