Le Continent Sud Textile "Simple" Dans L'Achat De Coton

Le 18 novembre,

Le prix des graines de coton a de nouveau augmenté de 0,04 à 0,07 yuan / kg par rapport au prix de 1,66 à 1,68 yuan / kg de lundi.

En raison de la hausse apparente des prix des graines de coton, le prix d 'achat de graines de coton dans la région d' Aksu a encore dépassé 6 yuan / kg ce jour - là (classe 3 en coton blanc, 40% en vêtements).

À l 'heure actuelle, l' acquisition de coton de Seed dans le nord du pays est pratiquement terminée, l 'intérieur du textile "empiler" dans le sud du pays acheter du coton, l' usine de pétrole piller

Le comportement de l 'augmentation directe des prix du coton Seed doit faire l' objet d 'une attention particulière.

L 'augmentation des prix des graines de coton est due principalement aux préoccupations des raffineries.

Baron Rush commence le rendement, de graines de coton.

Selon les données de rapport de sortie du système national de surveillance du marché du coton est de nouveau libéré, il est prévu que le rendement total du coton pour 366.9 millions de tonnes, la baisse de 14,9% chaque année.

Afficher la Chine de coton de notarisation d'inspection de réseau de données, le 17 novembre, Xinjiang inspection s'élevait à 208 millions de tonnes, la quantité de la dernière année de la période d'inspection Xinjiang seulement 160 millions de tonnes.

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Récemment, le Département des finances de la région autonome ouïgoure du Xinjiang a publié une circulaire dans laquelle il a continué d 'accorder une subvention de pport de 500 yuan / tonne de coton à la production locale du Xinjiang pendant la période allant du 1er septembre 2015 au 31 août 2016, par route ou par chemin de fer, et Sous réserve de la Déclaration de subvention.

Il est entendu que les autorités compétentes auront pris une décision dès 2011 et que la subvention de pport ferroviaire de coton à partir de 2011 - 2015 passera de 400 à 500 yuan / tonne.

Depuis cinq ans une subvention de coton standard Xinjiang inchangée pour l'entreprise en aval des n'a aucun impact.

Bien que la subvention n'a pas changé au standard, mais cette année, le coton, le mode de pport a changé.

Selon les statistiques sectorielles pertinentes, le volume total de coton exporté par la route a atteint plus de 1,7 million de tonnes entre janvier et octobre 2015, et le volume total de coton exporté par la voie ferrée a atteint plus de 1,3 million de tonnes au cours de la même période.

En janvier - octobre 2014, le pport routier de coton à partir de la frontière a atteint plus de 400 000 tonnes, le pport ferroviaire a atteint plus de 3 millions de tonnes pendant la même période, et le pport routier, qui avait connu une baisse au cours des années précédentes, a finalement pris l 'initiative cette année.

D 'après les professionnels compétents, le pport routier a progressé à un rythme très élevé au mois d' octobre de cette année pour deux raisons principales:

Premièrement, les prix du pétrole continuent de baisser.

Influencée par le marché international, les prix du pétrole continue de baisser.

Le 17 novembre de cette année, la Commission nationale du développement et de la réforme de la notification de la décision de réduire le prix de l'essence et diesel, c'est dans les pays de l'article 11 fois en baisse du prix du pétrole.

En conséquence, le coût des pports routiers a considérablement diminué cette année par rapport aux années précédentes.

La plupart des entreprises utilisent donc des modes de pport routier commodes et efficaces.

La deuxième est la baisse des prix du coton en aval de cette année, les entreprises textiles afin de réduire le risque de stockage, ont pris avec l'acheter avec de la stratégie, la plupart des entreprises de l'inventaire en 1 - 2 semaines.

Dans ce contexte, afin de garantir que les besoins des entreprises textiles de coton, de choisir uniquement le pport routier.

Il est entendu que le pport ferroviaire au mois de novembre une inversion, jusqu'à la fin de volume sont nettement supérieurs à ceux de la route.

Le numéro de la déclaration réfléchie, l'entreprise de pport ferroviaire en hausse, en particulier de Shandong, wagon de chemin de fer de l'industrie textile de la zone de concentration de Henan et d'autres sens très nerveux.

Selon le continent des paquets du Xinjiang usine introduit, avec les entreprises textiles d'octobre à la fin de l'achat centralisé, maintenant, sur la demande de réduire le vieillissement de coton pour le pport ferroviaire, de l'espace, laissant ensuite, le moteur de prix sera progressivement la tendance à la baisse.

Pour Akzo à Hangzhou, par exemple, un moteur de prix d'environ 900 euros / tonnes, tandis que des taux de fret ferroviaire à 800 yuan / tonne, si les entreprises elles - mêmes de la demande (pas de confier à l'Agence de fret ferroviaire) peut être réduite à 650 EUR / tonne.