Il Y A Eu Une Perte Importante Dans Les Services De Messagerie.

"P", "Express" comme la Ville, n 'est pas encore rentable, mais les actions ont immédiatement cessé d' augmenter après la publication électronique du projet par Santai.Life: a href = "http: / / sjfzxm.Com / News / index.U.Asp" > Logistics / a > Ltd.Le modèle qui permettra à Santai de réaliser des bénéfices électroniques dans l 'avenir est peut - être la "propriété Express", en regroupant les gens pour développer des entreprises à valeur ajoutée.Il est entendu que l 'activité principale des trois taitai Electronics est le matériel électronique financier et les logiciels de systèmes. Une fois qu' ils ont été attirés par les utilisateurs, ils peuvent facilement établir des liens entre les appareils et les boîtes de messagerie rapide et les cartes bancaires, mettre en place des services financiers communautaires d 'auto - assistance, puis entrer dans la chaîne de consommation, développer plus avant les services communautaires < http: / / sjfzxm.Com / News / index u.Asp > > commerce électronique < http: / / sjfzxm.Com / News / index u.Asp > > et services à valeur ajoutée tels que les biens et services à valeur ajoutée.- Oui.Bien entendu, ces idées doivent être testées dans la pratique.< p >
"P > des personnes au sein de l 'entreprise de messagerie express parlent directement aux journalistes et coopèrent avec des sociétés de distribution de bout en bout de la Ville, qui ont une série de préoccupations: les sociétés de messagerie express qui ne coopèrent pas avec elle risquent - elles d' être passives parce qu 'elles ne peuvent pas entrer sur le marché du" dernier kilomètre "? Lorsque les sociétés de messagerie express et les sociétés de distribution terminale coopèrent, ces dernières risquent - elles d' augmenter les prix?
En raison de ces préoccupations de la société a = href = "http: / / sjfzxm.Com / News / index.U.A s p", < http: / / sjfzxm.Com / News / index >"La société de messagerie express a vu que nous avons également des services de distribution de pointe, nous sommes très inquiets que nous empruntions des paquets.Heureusement, après deux ans d 'affilée, un certain nombre de sociétés de messagerie ont constaté des différences d' affaires entre elles et la coopération s' est améliorée. »Charlene l 'a dit à la presse.< p >
"P" > analyse de Zhao Xiaoming, Vice - Président de witwick Management Consulting Corporation (Chine), afin d 'accélérer l' expansion et la rentabilité du marché "dernier kilomètre" à l 'échelle du pays, l' industrie de la messagerie express n 'a peut - être que les postes chinois et shunfeng les plus avantageux, "l' état d 'esprit d' entreprise, la configuration du réseau, et de l 'argent.Lorsque plusieurs sociétés de messagerie express sur le marché sont devenues oligarchies, le réseau a été assez bien équipé, la distribution de bout en bout et l 'auto - entreprise peut être entièrement à sa disposition.< p >
P): "il est difficile de voir le jour où une seule opération d 'autofinancement peut être rentable sans autre opération de transfusion de sang."Un expert de l 'industrie du courrier express a déclaré aux journalistes que, si les apports et les produits ne sont pas proportionnels, il est probable que les points d' accès Internet gratuits pour les consommateurs seront payants à l 'avenir, alors que les acheteurs chinois sont plus sensibles aux frais d' affranchissement, "Combien d 'autres sont prêts à payer pour cela?".
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P > > en janvier dernier, le métro de Beijing - Est a été suspendu en juillet de l 'année en raison du coût d' exploitation trop élevé de la mise en place d 'un stand fixe, du coût d' environ 50 000 dollars des États - Unis pour un guichet Express autonome et des frais d 'entretien plus élevés à terme.Les casiers d 'auto - assistance et les points d' accès en ligne sont caractérisés par des économies d 'échelle, la mise en place d' un site nécessite beaucoup d 'intrants et une forte pression sur les coûts.< p >
P > > les points de départ établis en coopération avec les cafés, les fleuristes, les boutiques, etc., semblent pouvoir être mis en place sans loyer diplomatique et les commerçants peuvent se faire payer un service, mais de nombreux coûts potentiels subsistent.Par exemple, certains d 'entre eux se servent d' un « hangar à exploser » ou d 'un colis qui est resté pendant plusieurs jours, nécessitant non seulement une surveillance, mais aussi le fait que le propriétaire du magasin n' est pas en mesure de percevoir lui - même les retenues de garantie, mais aussi l 'obligation d' appeler le destinataire.De ce fait, de nombreux services d 'auto - assistance ont été interrompus en raison du mécontentement des commerçants.< p >
"P" > Le Directeur de la maison de chat Wang Goh a déclaré que la société en était encore au stade de la "brûlure d 'argent" et que les subventions accordées par les chats - chats n' avaient pas encore servi de "Sang", "la rentabilité dépendait du niveau o2o (niveau d 'interaction en ligne) et de l' acceptation par les consommateurs de l 'autoproduction".En Chine, attendre que le courrier arrive à la porte est bien établi.< p >
Un appui politique a été fourni pour résoudre le problème du "dernier kilomètre" de la livraison.Depuis août dernier, le Ministère du commerce et le Ministère des finances ont choisi plus de 20 villes pour mettre au point des projets pilotes de distribution conjointe dans le domaine des services aux habitants, et le budget central a prévu des fonds à cet effet à partir de cette année.< p >
Toutefois, d 'autres règles opérationnelles sont encore à l' étude.Par exemple, en ce qui concerne les normes applicables aux autocars, le Département de la politique et de la réglementation de l 'Administration postale nationale a indiqué qu' une étude était en cours.Le 9 octobre, le Comité technique national de normalisation des services postaux a examiné et adopté les normes pour l 'industrie de la boîte aux lettres Express intelligente, mais la date de leur publication suscite de nombreuses préoccupations.Un membre du Bureau de poste a révélé à la presse que les standards de guichet rapide d 'auto - assistance sur le marché étaient actuellement différents et qu' une fois mis en place, cela signifiait qu 'un certain nombre de produits seraient éliminés sur le marché de la vente et de l' exploitation.En outre, il y a beaucoup d 'intérêt à savoir qui peut exploiter et comment faire fonctionner un comptoir de messagerie rapide.< p >
"P" > l 'existence d' un point d 'accès Express ajoute un maillon au processus de transaction entre les fournisseurs d' électricité et les consommateurs, "par exemple, il y a une contradiction entre le service d 'autolivraison des colis et les dispositions relatives à l' inspection en personne des marchandises.Le processus de défense des droits des consommateurs sera encore plus compliqué en cas de destruction des biens. »< p >